| 航空电子总线性能分析 |
| The Analyses of Net Performance in Avionic System |
| 投稿时间：2004-09-24 |
| HTML 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 中文摘要: |
| 以排队论为工具，建立了航空电子综合化网络系统的模型，对以“MIL-STD-1553B”数据传输总线为互联网络接口的航空电子综合化系统的时间性能指标进行了定量的分析和研究，对航空电子综合化网络系统的结构和动态特性进行了描述、分析。 |
| 英文摘要: |
| With the tool of queueing theory, the mathematical model of an integrated avionic network system is established. The index of time performance of the system for MIL-STD-1553B data bus used as the interface of inter connecting network is quantitatively analyzed and studied, and the construction and dynamic character of the integrated avionic network system are described and analyzed in this paper. |
| 张涛 $2 李志刚 |
| 西北工业大学电子信息学院,陕西西安710072 |
| 中文关键词: 航空电子综合化 数据传输 排队论 |
| 英文关键词:integrated avionic system data transfer queueing theory |
| 基金项目: |
| DOI： |
| 引用本文：张涛,$2,李志刚.航空电子总线性能分析[J].计测技术,2005,25(4):11~13,18. |
| 关闭 |
|
|
|
