| 航空发动机防喘压力传感器的动态校准方法 |
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| 投稿时间：2005-05-12 |
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| 中文摘要: |
| 航空发动机的喘振是比较普遍又十分严重的问题。现代的航空发动机大多配备了防喘系统，该系统的作用是在发动机即将产生喘振时，改变发动机的工作状态从而防止喘振的产生。通过安装在发动机不同部位的压力传感器将压力信号传输到计算机，计算机根据其参数计算判断出发动机所处的状态。当安装在发动机不同部位的压力传感器测到的脉动压力与稳态压力的比值超过一定数值时，表明发动机即将产生喘振，此时系统将给飞行员报警，同时由机载计算机控制产生一系列动作来防止喘振的产生。 |
| 英文摘要: |
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| 李欣 $2 胡春艳 周世锋 苗瑞琪 |
| 中国航空工业第一集团公司北京长城计量测试技术研究所,北京100095 |
| 中文关键词: 航空发动机 压力传感器 防喘系统 校准方法 计算机控制 工作状态 不同部位 信号传输 参数计算 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
| DOI： |
| 引用本文：李欣,$2,胡春艳,周世锋,苗瑞琪.航空发动机防喘压力传感器的动态校准方法[J].计测技术,2005,25(4):53~54. |
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